Tronditjet dhe shiritat janë një pjesë thelbësore e sistemit të pezullimit të automjetit tuaj. Ata punojnë me përbërësit e tjerë në sistemin tuaj të pezullimit për të siguruar një udhëtim të qëndrueshëm dhe të rehatshëm. Kur këto pjesë të lodhen, ju mund të ndjeni një humbje të kontrollit të automjeteve, udhëtimet bëhen të pakëndshme dhe çështje të tjera të drejtësisë.
Ju mund të mos vini re se pezullimi juaj po shkon keq, sepse ato përkeqësohen ngadalë me kalimin e kohës. Më poshtë janë shenjat e zakonshme të goditjeve të këqija dhe struts, duke përfshirë dridhjet e timonit të timonit, lëkundjen ose zhytjen e hundës, distancat më të gjata të ndalimit, rrjedhjen e lëngut dhe veshin e pabarabartë të gomave.
Dridhjet e timonit
Kur tronditjet dhe strutat e lodhura, lëngu do të dalë nga valvulat ose vulat në vend që të mbajë një rrjedhë të qëndrueshme. Kjo do të rezultojë në dridhje të pakëndshme që vijnë nga timoni. Dridhjet do të bëhen më intensive nëse vozitni mbi një gropë, terren shkëmbor ose një gungë.
Lëkundje ose zhytje në hundë
Nëse e vini re automjetin tuaj duke tundur ose zhytur në hundë kur frenoni ose ngadalësoni, atëherë mund të keni goditje të këqija dhe struts. Arsyeja është se e gjithë pesha e automjetit tërhiqet drejt drejtimit të kundërt në të cilin po kthehet timoni.
Distancat më të gjata të ndalimit
Ky është një simptomë shumë e dukshme e një amortizuesi të keq të shokut ose strut. Duhet kohë shtesë që automjeti të marrë të gjithë gjatësinë e shufrës së pistonit nëse është e pakontrolluar dhe kjo shton kohë dhe zgjat distancën e ndalimit të kërkuar për të arritur në një ndalesë të plotë. Kjo mund të jetë fatale dhe kërkon vëmendje të menjëhershme.
Lëng që rrjedh
Ka vula brenda tronditjeve dhe strutave që e mbajnë lëngun e pezullimit të përmbajtur. Nëse këto vula lodhen, lëngu i pezullimit do të rrjedhë mbi trupin e goditjeve dhe strutave. Ju ndoshta nuk do ta vini re këtë rrjedhje menjëherë derisa lëngu të fillojë të shkojë në rrugë. Humbja e lëngut do të shkaktojë humbje në aftësinë e tronditjeve dhe struts për të kryer funksionin e tij.
Veshja e pabarabartë e gomave
Tronditjet dhe shiritat e veshur do të bëjnë që gomat tuaja të humbasin kontaktin e fortë me rrugën. Pjesa e gomës që është në kontakt me rrugën do të veshë, por pjesa e gomës që nuk është në kontakt me rrugën nuk do, duke shkaktuar veshje të pabarabarta të gomave.
Kujdes nga këto shenja të zakonshme që ju duhet për të zëvendësuar goditjet dhe shiritat. Në përgjithësi, ju duhet të kontrolloni amortizuesit tuaj të shokut të kontrolluar rreth çdo 20,000 km dhe të zëvendësohen çdo 80,000 km.
Fokusimi i Leakës në Pasmarketin e Automjeteve Asambletë e plota të strutit, amortizuesit e shokut, burimet e spirales, pezullimi i ajrit, modifikimi dhe personalizimi i përbërësve të pezullimitpër rreth 20 vjet, dhe janë njohur shumë nga tregjet amerikane, evropiane, Azi, Afrikë dhe kineze. Për më shumë informacion, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Koha e Postimit: Korrik-28-2021
