Njerëzit që flasin për pezullimet e automjeteve shpesh i referohen "goditjeve dhe shtyllave". Duke dëgjuar këtë, mund të keni pyetur veten nëse një shtyllë është e njëjtë me një amortizues. Mirë, le të përpiqemi t'i analizojmë veçmas këto dy terma në mënyrë që të kuptoni ndryshimin midis amortizuesit dhe strutazhit.
Një amortizues është gjithashtu një amortizues. Ndihmon për të thithur energjinë vibruese të sustës së makinës. (Ose spirale ose fletë). Nëse makina nuk do të kishte një amortizator, automjeti do të ngrihej lart e poshtë derisa të humbiste gjithë energjinë e tij. Prandaj, amortizuesi ndihmon për të shmangur këtë duke shpërndarë energjinë e sustës si energji termike. Në automobila ne përdorim lirshëm fjalën 'damper' në vend të 'shokut'. Megjithëse teknikisht një goditje është një amortizues, do të jetë më specifike përdorimi i goditjeve kur i referohemi amortizatorit të sistemit të pezullimit pasi amortizuesi mund të nënkuptojë çdo përdorim tjetër të amortizatorëve në makinë (për izolimin e motorit dhe trupit, ose ndonjë izolim tjetër)
Amortizator LEACREE
Një strut është në thelb një montim i plotë, i cili përfshin amortizuesin, sustën, montimin e sipërm dhe kushinetën.Në disa makina, amortizuesi është i ndarë nga pranvera. Nëse susta dhe goditja janë montuar së bashku si një njësi e vetme, ajo quhet strut.
LEACREE Strut Asamble
Tani për të përfunduar, një amortizues është një lloj amortizuesi i njohur si amortizues i fërkimit. Një strut është një goditje (damper) me një sustë si një njësi.
Nëse ndiheni të kërcyer dhe me gunga, sigurohuni që të inspektoni shiritat dhe goditjet tuaja pasi mund të jetë koha për t'i zëvendësuar ato.
(Shpërndaje nga Inxhinieri: Harshavardhan Upasani)
Koha e postimit: 28 korrik 2021
